- 廣州租車公司邦首租車淺談專車服務:是創(chuàng)新還是非法營運
- 最近專車服務這個概念炒的異常火熱。作為廣州租車公司中的一員邦首租車公司對此也是比較關注的。專車服務不僅對出租車市場是一個沖擊對于租車行業(yè)亦是如此。不過對于專車服務廣州租車公司還是保持支持的態(tài)度。更多服務模式的出現(xiàn)不僅增加的客人選擇出行的方式而且更好的便利于客人出現(xiàn)。單一壟斷市的經(jīng)營手段已經(jīng)不適合現(xiàn)在社會的發(fā)展。多元化，加強監(jiān)管才是其順應社會的發(fā)展。
據(jù)廣州租車公司邦首租車了解到目前北京、上海、濟南、青島等10個城市叫停了滴滴打車、易到用車、快的打車等公司的專車服務，并把專車定位成“黑車”。目前輿論對管理部門叫停的做法幾乎是一邊倒反對。受訪的業(yè)界人士表示，打車難遲遲得不到解決，出租車司機掙不到錢，當務之急是破除出租車行業(yè)壟斷，盤活存量資源，為民眾提供多樣化的打車服務。
專車服務公司
不認同“專車服務沒有營運資質”
“不能說我們是‘黑車’，‘黑車’司機和乘客之間信息不透明、價格不透明，沒有任何組織管理，無法進行監(jiān)管�！钡蔚未蜍嚬靖笨偛弥炱蕉瓜蛴浾弑硎�，滴滴專車屬于創(chuàng)新模式，車輛、司機、乘客之間信息透明，通過信息平臺、計價系統(tǒng)，實現(xiàn)計價和付費。
對于管理部門稱“專車服務沒有營運資質，乘客安全沒保障”等問題，易到用車高級副總裁于瑞卓表示不贊同。
“我們平臺使用的車是通過正規(guī)租賃公司租到的有運營資質的車輛，司機是通過勞務公司招到的，易到這個平臺代勞務公司對司機進行資格審核、培訓、考核，有一整套服務管理體系、打分體系，每個月實行10%末位淘汰。能夠通過培訓而獲得資質的司機只占參加培訓人數(shù)的50%，考核是非常嚴格的。”于瑞卓表示，該公司對所有乘客都贈送保險，這連出租車都做不到。
其實租車服務是其客人最好的選擇即解決了客人的需求，同時提供客人的安全保障。很好的彌補了專車服務帶來的弊端，同時也服務市場的需求。不過廣州租車公司邦首租車還是建議這些創(chuàng)新出行模式的推廣。只有實踐才出真理嗎？最終選擇權最好交到客人手里面。只有f符合客人的意向需求才是最合理的。
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